Kairokosken rautatieasema Lähteet | Navigointivalikko62°01′37″N, 023°01′20″E62°01′37″N, 023°01′20″EInfobox OKKairokosken veturitallin purku alkoi Parkanossalaajentamalla

Parkanon rautatieliikennepaikat


lyh.ParkanonHaapamäki–Pori-rautatienrautatieasemanSuomen rataverkonParkano-niminen liikennepaikkaTampere-Seinäjoki -radan1934Thure HellströmKankaanpään1933Virtain19361935PorinKoillis-SatakunnanTampereelleKuruunKankaanpäähänKarviaanVaasaankauppalaksi1972kaupungiksi1977197119811987







































Kairokoski
Perustiedot
Lyhenne
Kko
Aiemmat nimet
Parkano
Rataosa
Haapamäki–Pori
Sijainti
62°01′37″N, 023°01′20″E
Osoite
39700 Parkano
Etäisyydet
Pori 100,9 km
Haapamäki 91,8 km
Parkano (uusi) 4,8 km
Niinisalo 36,8 km
Avattu
1.1.1935
Lakkautettu
henkilöliikenne 31.5.1981
Liikenne
Tavaraliikenne
puutavaraliikennettä
Muut tiedot
luvankysymispaikka
Asemarakennus
Tyyppi
puurakenteinen asemarakennus
Valmistunut
1934
Ratapiha
Raiteisto
pääraide,
kuormausraiteita


Infobox OK

Kairokoski (lyh. Kko) on Parkanon keskustassa sijaitsevan Haapamäki–Pori-rautatien Parkanon vanhan rautatieaseman ja liikennepaikan nykyinen nimi. Suomen rataverkon nykyinen Parkano-niminen liikennepaikka sijaitsee Tampere-Seinäjoki -radan varressa noin 5 kilometrin päässä Parkanon keskustasta.


Kairokosken vuonna 1934 valmistuneen asemarakennuksen on suunnitellut arkkitehti Thure Hellström; samoin piirustuksin on rakennettu Kankaanpään (1933) ja Virtain (1936) asemarakennukset samalla rataosalla. Tiilinen kaksipaikkainen veturitalli ja siihen liittynyt vesitorni valmistuivat vuonna 1935, jolloin alkoi henkilö- ja tavaraliikenne Porin ja Parkanon välillä. Parkanon kirkonkylä oli jo junaliikenteen alkamisen aikoihin merkittävä Koillis-Satakunnan palvelukeskus ja maanteiden risteys, josta lähtivät tiet Tampereelle, Kuruun, Kankaanpäähän, Karviaan ja Vaasaan. Parkano muuttui kauppalaksi vuonna 1972 ja kaupungiksi vuonna 1977. [1]


Entinen Parkanon liikennepaikka nimettiin Kairokoskeksi Parkanon oikoradan valmistuttua 1971, jolloin myös Parkanon uusi liikennepaikka avattiin. Henkilöliikenne Haapamäki–Pori-radalla lopetettiin vuonna 1981 ja Kairokoski muutettiin miehittämättömäksi liikennepaikaksi vuonna 1987. [2]


Kairokosken veturitallin purkaminen aloitettiin elokuussa 2008 kiivaista vastustuksista huolimatta.[3]



Lähteet |



  1. ↑ Jussi Iltanen: Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat (2. painos), s. 200. Helsinki: Karttakeskus, 2010.


  2. ↑ Iltanen 2010.


  3. ↑ Kairokosken veturitallin purku alkoi Parkanossa YLE Tampereen Radio. Viitattu 14.8.2008.



Tämä rautateihin tai rautatieliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.






Popular posts from this blog

Are all passive ability checks floors for active ability checks?Does passive perception supersede active perception?Which skills can be used passively?Active Opposition with Free-Form Professions in Fate5E Trap/Ambush/Stealth Mechanics VS Passive Perception ConfusionInteraction between perception and stealth in obscured conditionsHow does Keen Sight affect Passive Perception?Are all d20 rolls either attacks, saves or ability checks?Can players declare that they are making a specific ability check?Can I see a Hidden creature that is not obscured at all?Can a Stealth check ever be made passively?Is this alternate version of the Observant feat balanced?What is the minimum amount of skill points per HD?

How do we improve the relationship with a client software team that performs poorly and is becoming less collaborative? Unicorn Meta Zoo #1: Why another podcast? Announcing the arrival of Valued Associate #679: Cesar ManaraDealing with clients who want more than what's in the contractHow to prepare for a client visit?How to handle undeservedly positive feedbackSupervisor apparently making it appear that our team underperformed and we indirectly caused client not to pay fullHow to progress my skills development as both the technical lead and youngest member on my team?Under performing employee will be fired if I ask for him off my teamwhat recommendations can I give to a colleague who is not preforming as well as expectedForcing usage of clients laptops because of VPN accessIs it acceptable to e-mail a client regarding potential opportunities in their company?Am I overly concerned about a newly hired Senior Developer with low performance?

Rank groups within a grouped sequence of TRUE/FALSE and NAGrouping functions (tapply, by, aggregate) and the *apply familyCharacters counting and subletting specific patternsWhat is the purpose of setting a key in data.table?data.table vs dplyr: can one do something well the other can't or does poorly?how to make a bar plot for a list of dataframes?How to group by unique values in a list in RPandas - Alternative to rank() function that gives unique ordinal ranks for a columnRank within group in for loop in RData transformation: from dyadic to observational data in RGetting map from purrr to work with paste0