F 7 Såtenäs Sisällysluettelo Historia | Kalusto | Tukikohta nyt | Päälliköt | Aiheesta muualla | NavigointivalikkoInfobox OKF 7 Såtenäsin kotisivu

Ruotsin ilmavoimat


LidköpinginB 16 Caproni1965TP 84 Hercules1973ViggenJAS 39 Gripenit























F 7 Såtenäs
Skaraborgs flygflottilj vapen.svg
Virallinen nimi
Skaraborgs flygflottilj
Sijainti
Lidköping
Perustettu
1936
Lopetettu
-
Lennostonjohtaja
-
Lentokoneiden päätyypit
JAS 39
Muut päätyypit
-
Muuta
-
Infobox OK

F 7 Såtenäs eli Skaraborgs flygflottilj on Ruotsin ilmavoimien toinen laivue. Sen tukikohta on Såtenäsin kartanossa Tunissa ja se on Lidköpingin kunnan suurin työnantaja.


Skaraborgin laivue perustettiin vuonna 1936. Såtenäs tuli valituksi, koska sen lähistöllä voitiin suorittaa pommituskokeita.




Sisällysluettelo





  • 1 Historia


  • 2 Kalusto


  • 3 Tukikohta nyt


  • 4 Päälliköt


  • 5 Aiheesta muualla




Historia |


Vuoden 1930 puolustuskomission vuonna 1935 luovuttaman puolustusselonteon pohjalta valmisteltu vuoden 1936 puolustuspäätös määritti neljän olemassa olleen lento-osaston laajentamisen seitsemäksi lennostoksi.


Puolustuspäätös osoittautui nopeasti maailmapoliittisen tilanteen muuttuessa riittämättömäksi ja jo 8. kesäkuuta 1938 valtiopäivät päätti 20 miljoonan lisärahoituksesta puolustusmenoihin. Samassa yhteydessä tehtiin päätös lennoston perustamisesta Såtenäsiin. Valtio päätti lunastaa Såtenäsin kartanon alueen 685 000 kruunulla ja jo 22. syyskuuta allekirjoitettiin kauppakirjat.



Kalusto |


Sen ensimmäiset lentokoneet olivat italialaisia B 16 Caproni-koneita, joiden käytössä oli talvisin vaikeuksia. Vuonna 1956 laivu siirtyi suihkukauteen A 32A Lansen -kalustolla.


Maaliskuussa 1965 laivue sai TP 84 Hercules -kuljetuskoneen, toisen vuonna 1969 ja kolmannen vuonna 1975. Viisi konetta hankittiin vuosina 1981–82.


Vuonna 1973 tuli F 7-laivueesa ensimmäinen Viggen-kaluston käyttäjä (AJ-versio).
Vuonna 1993 yksikkö sai JAS 39 Gripenit.


Kalusto kautta aikojen:


  • Rynnäkkökoneet: A 21A, A 21R, Saab 29 Tunnan, A 32, AJ 37, JAS 39

  • Pommikoneet: B 3, B 5, B 16, Saab 17, Saab 18,

  • Hävittäjät: Saab 21R, AJ 37, JAS 39 Gripen

  • Tiedustelukoneet: JAS 39

  • Kuljetuskoneet: Tp 9, Tp 55, Tp 79, Tp 83, TP 84, TP 101

  • Muut koneet: G 101, Se 102, Se 103, Se 104, Sk 11, Sk 12, Sk 16, Sk 50, SK 60, Hkp 2


Tukikohta nyt |


Såtenäs toteuttaa koko Ruotsin ilmavoimien Gripen-koulutuksen. Se kouluttaa myös tšekkiläiset ja unkarilaiset Gripen-lentäjät. Tukikohdassa ei 2000-luvulla koulutettu eikä palvellut lainkaan varusmiehiä.



Päälliköt |



  • Folke Ramström (1940-45)


  • Ingvar Berg (1945-50)

  • Stig Norén (1950-57)

  • Åke Sundén (1957-58)

  • Folke Barkman (1958-68)

  • Bengt Lehander (1968-72)


  • Karl-Erik Fernander (1972-78)

  • Björn Amelin (1978-85)

  • Stig Abrahamsson (1985-93)

  • Christer Backryd (1993-98)


  • Jan Andersson (1998-01)


  • Fredrik Hedén (2001-06)


  • Ingemar Adolfson (2006-)


Aiheesta muualla |


  • F 7 Såtenäsin kotisivu

Popular posts from this blog

Marja Vauras Lähteet | Aiheesta muualla | NavigointivalikkoMarja Vauras Turun yliopiston tutkimusportaalissaInfobox OKSuomalaisen Tiedeakatemian varsinaiset jäsenetKasvatustieteiden tiedekunnan dekaanit ja muu johtoMarja VaurasKoulutusvienti on kestävyys- ja ketteryyslaji (2.5.2017)laajentamallaWorldCat Identities0000 0001 0855 9405n86069603utb201588738523620927

Which is better: GPT or RelGAN for text generation?2019 Community Moderator ElectionWhat is the difference between TextGAN and LM for text generation?GANs (generative adversarial networks) possible for text as well?Generator loss not decreasing- text to image synthesisChoosing a right algorithm for template-based text generationHow should I format input and output for text generation with LSTMsGumbel Softmax vs Vanilla Softmax for GAN trainingWhich neural network to choose for classification from text/speech?NLP text autoencoder that generates text in poetic meterWhat is the interpretation of the expectation notation in the GAN formulation?What is the difference between TextGAN and LM for text generation?How to prepare the data for text generation task

Is flight data recorder erased after every flight?When are black boxes used?What protects the location beacon (pinger) of a flight data recorder?Is there anywhere I can pick up raw flight data recorder information?Who legally owns the Flight Data Recorder?Constructing flight recorder dataWhy are FDRs and CVRs still two separate physical devices?What are the data elements shown on the GE235 flight data recorder (FDR) plot?Are CVR and FDR reset after every flight?What is the format of data stored by a Flight Data Recorder?How much data is stored in the flight data recorder per hour in a typical flight of an A380?Is a smart flight data recorder possible?