Gerard Vultee Lähteet | Aiheesta muualla | NavigointivalikkoAero: Consolidated_VulteeThe Virginia Aviation Museum, 1936 Vultee V1-AVultee "Lady Peace"Abandoned & Little-Known Airfields: California, Central Los Angeles areaThe Gerard "Jerry" Vultee Page of the Davis-Monthan Airfield Register WebsiteFear Vultee Died in Arizona Crash"GERARD VULTEE"The American Aircraft Factory in World War IIWorldCat Identities0000 0000 3192 2033n9305716768141086

Yhdysvaltalaiset lentokonesuunnittelijatVuonna 1900 syntyneetVuonna 1938 kuolleet


Vultee AircraftCalifornia Institute of TechnologyssäDouglas AircraftJack NorthropinLockheed VegaLockheedinLockheed Model 8 SiriusRichard Von HakeVance BreesenVultee V-1Errett Lobban CordAmerican AirlinesFederal Aviation Administration





Gerard Vultee (1900 - 29. tammikuuta 1938) oli yhdysvaltalainen lentokonesuunnittelija, joka perusti Vultee Aircraft -tehtaan.


Hän opiskeli California Institute of Technologyssä vuodet 1921–1923 lukien ilmailutekniikkaa. Vuonna 1923 hänet palkattiin Douglas Aircraft -tehtaalle rakennesuunnittelijaksi. Vuonna 1928 hän suunnitteli Jack Northropin kanssa Lockheed Vega -lentokoneen, joka siviilikoneena ei sopinut Douglasin tehtaalle. 1928 Northropin lähtiessä perustamaan omaa yhtiötään, Vulteesta tuli Lockheedin pääsuunnittelija. Tässä toimessa hän suunnitteli Lockheed Model 8 Sirius -koneen.


Vuonna 1931 Lockheed meni suoritustilaan ja Vulteen toimen sai Richard Von Hake.


Vultee suunnitteli Vance Breesen kanssa Vultee V-1 -koneen. Errett Lobban Cord rahoitti koneen tuotannon aloittamisen ja Airplane Development Corporation (ADC) yhtiön perustamisen. Se myi lentokoneita American Airlines -lentoyhtiölle vuonna 1933. [1] Tuotanto alkoi Burbankissä siirtyen Glendaleen. [2]Federal Aviation Administration (FAA) päätti tässä vaiheessa, että matkustajakoneiden tulee olla monimoottorisia.


Vultee meni naimisiin Sylvia Parkerin kanssa 19. tammikuuta 1935.


1930-luvun puolivälissä Vultee V-1 saavutti kuuluisuutta, kun Jimmy Doolittle, Harry Richman ja Dick Merrill suorittivat sillä ennätyslentoja.[3]


Sodan tullessa lähemmäksi, Vultee muunti koneen V-11-syöksypommittajaksi. Uusi valmistuspaikka etsittiin, edelleen Kaliforniasta.[4][5]


Vuonna 1938 Gerald "Jerry" ja Sylvia Vultee kuolivat heitä kuljettaneen lentokoneen syöksyessä maahan Arizonassa.[6]



Lähteet |



  1. Aero: Consolidated_Vultee Centennialofflight.gov. Viitattu 29.7.2010.


  2. The Virginia Aviation Museum, 1936 Vultee V1-A Eaa231.org. Viitattu 29.7.2010.


  3. Vultee "Lady Peace" 2.9.1936. Aerofiles.com. Viitattu 29.7.2010.


  4. Abandoned & Little-Known Airfields: California, Central Los Angeles area Airfields-freeman.com. Viitattu 29.7.2010.


  5. The Gerard "Jerry" Vultee Page of the Davis-Monthan Airfield Register Website Dmairfield.org. Viitattu 29.7.2010.


  6. "Fear Vultee Died in Arizona Crash", The New York Times, January 30, 1938. Luettu July 28, 2010. 



Aiheesta muualla |



  • "GERARD VULTEE", General Aviation News


  • The American Aircraft Factory in World War II, Bill Yenne, Zenith Imprint, 2006, ISBN 9780760323007


Popular posts from this blog

Marja Vauras Lähteet | Aiheesta muualla | NavigointivalikkoMarja Vauras Turun yliopiston tutkimusportaalissaInfobox OKSuomalaisen Tiedeakatemian varsinaiset jäsenetKasvatustieteiden tiedekunnan dekaanit ja muu johtoMarja VaurasKoulutusvienti on kestävyys- ja ketteryyslaji (2.5.2017)laajentamallaWorldCat Identities0000 0001 0855 9405n86069603utb201588738523620927

Which is better: GPT or RelGAN for text generation?2019 Community Moderator ElectionWhat is the difference between TextGAN and LM for text generation?GANs (generative adversarial networks) possible for text as well?Generator loss not decreasing- text to image synthesisChoosing a right algorithm for template-based text generationHow should I format input and output for text generation with LSTMsGumbel Softmax vs Vanilla Softmax for GAN trainingWhich neural network to choose for classification from text/speech?NLP text autoencoder that generates text in poetic meterWhat is the interpretation of the expectation notation in the GAN formulation?What is the difference between TextGAN and LM for text generation?How to prepare the data for text generation task

Is flight data recorder erased after every flight?When are black boxes used?What protects the location beacon (pinger) of a flight data recorder?Is there anywhere I can pick up raw flight data recorder information?Who legally owns the Flight Data Recorder?Constructing flight recorder dataWhy are FDRs and CVRs still two separate physical devices?What are the data elements shown on the GE235 flight data recorder (FDR) plot?Are CVR and FDR reset after every flight?What is the format of data stored by a Flight Data Recorder?How much data is stored in the flight data recorder per hour in a typical flight of an A380?Is a smart flight data recorder possible?